Индустриальный заказчик искал решение для автономного мониторинга протяжённых объектов. Запрос разложился на четыре задачи — под них подобраны команды из трёх регионов.
Исходная формулировка звучала широко: «нужен беспилотник, который сам облетает трассу и находит дефекты». За такой формулировкой обычно стоит не одна технология, а четыре разные: автономная навигация без спутникового сигнала, машинное зрение под конкретный тип дефекта, энергетика борта и наземный сегмент обработки данных.
Разделение запроса на эти четыре задачи заняло три недели. Ещё месяц ушёл на поиск команд: по каждой задаче рассматривались коллективы, чьи компетенции подтверждены источником — НОЦ, Центрами компетенций НТИ, ФСИ и ГИС «Наука».
Команды заходят в мастерскую: совместно с заказчиком фиксируется техническое задание, определяется текущий уровень готовности каждого узла и составляется программа испытаний. Только после этого обсуждается структура сделки.
Такой порядок принципиален. Пока не понятно, что именно делается и на каком уровне зрелости находится каждый компонент, разговор о долях и деньгах преждевременен.
Демонстрационный материал: показывает формат публикации. Реальные новости встают на это же место без переделки вёрстки.
Есть разработка или запрос на технологию?