Беспилотный мониторинг протяжённых объектов
Инфраструктурная компания искала замену вертолётному облёту линий. Запрос разложили на три технические задачи и собрали команду под каждую.
Модельный сценарий: показывает механику работы на характерном примере. Это не отчёт о состоявшейся сделке.
Задача
Облёт линейных объектов вертолётом дорог, зависит от погоды и даёт данные с задержкой. Компании нужен был способ регулярно осматривать сотни километров трассы и получать не видеозапись, а готовый перечень дефектов.
- Автономная навигация вдоль протяжённого объекта без постоянной связи с оператором
- Полезная нагрузка: съёмка в нескольких диапазонах с привязкой к координатам
- Автоматическое распознавание дефектов и формирование отчёта
Что делал «Технологический капитал»
- Перевод запроса на технический язык
Потребность «видеть состояние трассы» превратилась в три независимые задачи с измеримыми требованиями по точности, дальности и времени обработки.
- Подбор команд
Под навигацию и под распознавание дефектов подобраны разные научные коллективы: у одной задачи и у другой почти нет пересечения по компетенциям.
- Мастерская
Сборка проекта: корпоративный периметр команд, Term Sheet, опцион АНО, дорожная карта испытаний и график поставки.
- Испытания на объекте заказчика
Опытный образец проверялся на реальном участке трассы — с участием эксплуатирующей службы, а не на полигоне.
Инфраструктурная компания — подтверждённый спрос и площадка для испытаний
Два коллектива УНЦ: навигация и компьютерное зрение
Отраслевой фонд — финансирование этапа опытного образца
Декомпозиция запроса, подбор команд, структура сделки, сопровождение
Чем закончилось
Похожая задача? Разберём вашу ситуацию.